常磐線 取手～藤代駅間で事故が発生 運転見合わせ、電車遅延
SNSでの反応をまとめました
やらかした奴はこいつか！
ってか、デッドセクション付近に踏切多数って言うのは、コレはコレで問題やろ。 https://t.co/86YdTpDpNq
— ＡＯまん【あおまん】 (@yuri_923ne) September 6, 2021
うわ直流冒進やんけ https://t.co/V7M6bwIjnK
— さもこう(っ📷`･ω･´) (@samokou2065) September 6, 2021
原因は、貨物列車かぁー！ https://t.co/Ih8CnkLuiD
— 茨城観光 (@ibakan1295) September 6, 2021
交直切替⚡失敗か… https://t.co/cMbWUMQSAL
— 特急いそかぜ 行くぜ！2021☆ミ (@ltdexp_isokaze) September 6, 2021
ダイヤ崩壊時恒例の荒川沖行き爆誕
なお後続の勝田行きが土浦行きに変更っぽく、なんかやらかしてる？#常磐線 pic.twitter.com/XvbOBullSv— たつお (@tatsuo_train) September 6, 2021
直流区間は動けるが、このまま交流区間に入ると…MTの1次側に20kVが来なくて死ぬ。 https://t.co/o5twI4D5Bz
— 熊犬リキ (@bearhuntdogriki) September 6, 2021
あーデッドセクション… https://t.co/oyZsZxNEl5
— いづみ⚾️⚾️ (@izumi_clm) September 6, 2021
こんな故障あるんだなあ。 https://t.co/8r5EPbRUdX
— sengoku38 (@sen5938) September 6, 2021
直流冒進ですかね…
普通はヒューズが切れるだけだけど、それ以上の何かをやっちまってますかね？黒磯駅で交流電車に直流流して機器を焼損した事が過去にありましたが、まさかそれと同じ事が起きてる？ https://t.co/TI9ab129YL
— ビビリ指令📞🚋 (@shirei_uy) September 6, 2021
常磐線、藤代〜取手間のデッドセクションを過ぎた取手側に貨物列車が停止中。 pic.twitter.com/uhul1JKxv5
— ənouı̣ nʎ (@yucjk) September 6, 2021
セクションの時の機関車ってどうすんの？ https://t.co/XnJaPfRrNP
— ねくたい (@omiya_iizo) September 6, 2021
— じゃじゃまる@ちくしょうだんごむし (@sagantosu_jya) September 6, 2021
やったな。 https://t.co/0IAjaZB3oH
— 鳳梨酥 (@ni_ght__1) September 6, 2021
貴重な動画m(_ _)m https://t.co/w8KECaa2BV
— りくお（ニセTELUちゃん・ナイセン団・りくおたん) (@hayashirikuo) September 6, 2021
常磐線遅延で土浦駅の入線待ちが長すぎて全然動いてない…下り線が2線あれば改善されるのかな pic.twitter.com/fvgkzNA4HW
— からあげ (@yp7Aqsmllm0rfHt) September 6, 2021
デッドセクション前で停まったら、動かすの困難 https://t.co/OGF3jkNWUM
— 博多の大統領≠ヒデ君＝ワクチン1回目終了 (@onaragatomarann) September 6, 2021
まさかの冒進？
そんなことないやろー！
今時自動に決まってる！てか、踏切多いよね、デットセクション付近なのに。 https://t.co/1wSZEiFaKK
— いっちー (@icchy1110) September 6, 2021
多分EH500は交直自動切換できると思うけどそしたら車両故障で停止っていうのは点検目的なのかな? https://t.co/OraR8Giv9W
— うまぴょい餅タキオン(旧 望月) (@Mocchi_JNDS) September 6, 2021
アララララ！？貨物列車が止まっていますね…まさかデッドセクションの通過後に車両故障かなぁ？ https://t.co/C0fWUOpSUK
— ナオト@next▶︎LIVE RUNNER2022へ….必ず絶対開催&参戦へ…！！ (@tnaoto6) September 6, 2021
VCB切り替わらなくて惰行で取手まで転がすのを試みたけど届かず力尽きたって感じかな
藤代通過だったらなんとかなったかもしれない https://t.co/Km8EZX5IwO
— ちぇる (@K467photo) September 6, 2021
#常磐線
貨物列車が止まってしまい、運転見合わせ？？ pic.twitter.com/xI2W0DnokY— りくお（ニセTELUちゃん・ナイセン団・りくおたん) (@hayashirikuo) September 6, 2021
電源切替でトラブル？？ https://t.co/kWeTLvyTcf
— IZM (@IZM_3202) September 6, 2021
((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ https://t.co/BmyLEiC8Rf
— タツ (@ritten_JBN) September 6, 2021
直流冒進で主ヒューズ溶断やっちゃったっぽいな。交流モードのまま直流区間に入っちゃうと変圧器に直流が流れてインピーダンスが0になって短絡し極めて危険。主ヒューズが溶断する事で回路を保護するが交換しないと交流区間に戻れない。写真は七尾線の413系のパンタグラフ。 https://t.co/qnosfoxz2Q pic.twitter.com/g4MIP9Rmdb
— フ｜ィ｜ー｜ル｜ド｜ア｜ロ｜ー＠ワクチン1回目接種済み (@fieldarrow1013) September 6, 2021
交流→直流の切り替え失敗って逆のパターンより厄介だから、かなりマズい。救援呼ばないと動けないかも？ https://t.co/JoIi0jeT8q
— ゴルニキ (@joukazan) September 6, 2021
#常磐線
この駅で折り返しなんか出来ません笑 pic.twitter.com/kEfXtR0wy3— 金谷 健太郎 (@kentaroh0700105) September 6, 2021
常磐線なんとか取手までは動いているし、特に混んでないからいいけど、大幅遅れ… https://t.co/RGBHHTYkxW
— ゆっさん (@D60045833) September 6, 2021
めんどくさいところで止まっちゃって…() まさか、交流冒進じゃないだろな？ https://t.co/wDmBZAXDpo
— くもはゆに (@Mpgc44810) September 6, 2021
