日豊本線 肥薩線内で発生した車輪空転の影響で電車遅延
SNSでの反応をまとめました
どうでもいいけどこれの場合、JR九州の嫌がらせは
吉都線直通列車を日豊線分も運休させたこと
になるのか。うーん読解力の限界— でっていう (@0622Ryu44) October 1, 2022
10月2日 9時53分現在、【日豊本線[宮崎～鹿児島中央]】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】肥薩線内で発生した車輪空転の影響で、隼人〜鹿児島中央駅間の一部列車に遅れが出ています。
— 電車遅延証明書くん (@delay_recover) October 2, 2022
◆日豊本線(宮崎～鹿児島中央)
［遅延］5:35頃、肥薩線 大隅横川～日当山駅間で車輪空転のため、隼人～鹿児島中央駅間の一部列車が遅れています
《2022.10.02 09:58》 pic.twitter.com/y4finCgvYV— CHIERI 九州･沖縄 (@CHIERI_KYUSHU) October 2, 2022
日豊本線、日田彦山線 キハ147
普通田川後藤寺行き
西小倉21:00（+7分遅延）→田川後藤寺21:56 pic.twitter.com/5ohMjMIvry— ヴィスワえびつ (@817ebitsu) September 30, 2022
— Tom Lonewolf (@lvr2106crazy) September 30, 2022
※そもそも日豊本線〜吉都線の直通列車は1日1往復のみ運転なので、細かく書くとかいうレベルではない
※JR九州の文章力がおかしいので「日豊本線から吉都線に乗り入れる列車」は運休しないはずですが、実際は運休してます https://t.co/XzZO6QVVht
— 修行僧ぷってん(2代目) (@newflyingputten) October 1, 2022
日豊本線[宮崎―鹿児島中央]【列車遅延】肥薩線内で発生した車輪空転の影響で、隼人―鹿児島中央駅間の一部列車に遅れが出ています。(10/02 09:50)
— unko_kyushu (@unko_kyushu) October 2, 2022
それは失礼、-1分接続で旅程崩壊を言い張ってるのかと思いました。まあ多分あのツイートの文章じゃたくさんの人がそう思ってたけども🤔
1枚目で吉都線に直通する日豊線がウヤの可能性はわかるでしょうが、実際列車について1本1本運休とか書いてなかったら難しいですねぇ。 https://t.co/NJH2LRKlyx
— でっていう (@0622Ryu44) October 1, 2022
この情報だけを見て、宮崎15:36発吉松行きが、日豊本線区間(宮崎〜都城)も含めて全区間運休するっていうのを理解出来るんなら、私の非を潔く認めるわ pic.twitter.com/l1esvNGlBI
— 修行僧ぷってん(2代目) (@newflyingputten) October 1, 2022
延岡の鉄道の話:南延岡駅は延岡市構口町にある日豊本線の駅です。延岡市街地の南部にある(県内では)まぁまぁ利用されてる駅です。延岡駅と共に特急停車駅でもあります。2016年の1日乗降客数は1643人で、東京都の東福生駅と同程度です。
— 延岡んよだきんぼ (@yodakimbot) September 30, 2022
参照：https://twitter.com/yodakimbot/status/1575759963003097088
