奈良・橿原市 近鉄橿原線・八木西口駅を廃止へ
SNSでの反応をまとめました
( 'ω')ﾌｧｯ!? https://t.co/EapjHeK6rk
— HACS (@HACS_TOPUNAN) March 5, 2022
一駅廃止
一駅新設、やな https://t.co/atvHA5cCOS— にんクン。💉🎴💳🚃✈️🚌 (@luigist1999) March 5, 2022
リプライにあるニュース記事を読む限り、なかなか近鉄が強い姿勢で話を進めている印象…。
奈良線移設の件は自治体に折れたので、今度は近鉄の要望を通してもらいたいってことですかね。 https://t.co/gGcOxkyYxI— 大阪メトロポリマン (@osakametrop) March 5, 2022
八木西口って隣の駅とすごく近いしな。奈良医大前に駅を新設というと、昔の学生時代に奈良医大のテニスコートから田んぼの中を走る近鉄が見えて「奈良ってのどかなところだなぁ」と思ったような記憶があるけど、今Googleマップで見たら全然田んぼなんかないな。記憶違いか？ https://t.co/hFsi6PG6PS
— レ点.bot💉💊🧬 (@m0370) March 5, 2022
神宮行く時に畝傍からの乗り換えがキツくなるな。まぁそれだけなんやけど。 https://t.co/WoJWnurd44
— ing (@ing_uchary) March 5, 2022
・・・へぇ。
これは移設みたいなもんだけど、扱いとしては廃止なんかな？ https://t.co/0anu4u2b5u
— りょ (@Ryo_RDC) March 5, 2022
あー廃止か
元々大和八木だったけど新しく北側に大和八木が出来て大和八木の構内扱いになってる駅だっけ
だから2面2線で優等列車も止まるんよねたしか https://t.co/5kjqjYfJS3— 西武P (@SeibuP_SS17) March 5, 2022
とうとう八木西口の廃止が決まった… https://t.co/Gr55uumeh1
— 電脳鉄道 / Virtual Railway (@Railway_Virtual) March 5, 2022
実質は八木西口の移設ってことか https://t.co/vV45nJilGg
— Sirius@摂津のかつどん (@Sirius8040) March 5, 2022
八木駅の南にあるのに八木西口駅w https://t.co/LM1CNRzTNt
— H.Nagai (@jf3lch_jp7xyz) March 5, 2022
まあ確かにあんだけ八木と近いのになんで今まであったんやろとは思ってた
いさむドンマイ https://t.co/b14efcoB5R— Mayu(*´∀`)♪ (@mayu_riato) March 5, 2022
恐らく駅名は徐々に変更。 https://t.co/5UUKYXtzOt
— 修学院ナギ (@nagi_shugakuin) March 5, 2022
旧八木駅の本体消えるんか https://t.co/3FvnpVCTJV
— 安藤もあ@Liella!2st現地 (@andmowa103) March 5, 2022
ガチでローカルで草
新ノ口は免許センター最寄り(他社比)で生き残る…八木駅周辺は思惑が混沌渦巻いておる https://t.co/Qcb09jA7I5
— アベベ (@WANOKOKUOUABE) March 5, 2022
八木西口駅廃止という事は、代帯新駅には大和八木駅との同一駅扱い特例も廃止は確定だろうなぁ。 https://t.co/CaDcyW8UqP
— ぶれずな (@brezna_5851f) March 5, 2022
八木西口駅廃止マジか…
大和八木駅が目と鼻の先にあるからなのかね… https://t.co/3YabWFADma— U5sw@Munetora Train (@u5pokelover) March 5, 2022
— 都市さんぽ@宿儺の指（仮） (@haruhicity) March 5, 2022
大和八木駅から400mほど離れてるけど、そこと同一扱いの珍しい駅らしいね。使ったことないけどw https://t.co/vZP2D21sdR
— はいる (@k_hairu) March 5, 2022
このビンゴ作り直さないといかんな…… https://t.co/qKO2U9R6C4 pic.twitter.com/U6NgL9hNWu
— 一般的な生駒市民bot (@ikomaaruarubot) March 5, 2022
まじか。
にっこーけんでも紹介されていた謎路線やったのにhttps://t.co/M8on02CcHu https://t.co/W5bDNO0R4l— ノーコード鬼ごっこ師メタバースきたきた (@seizogakuen) March 5, 2022
廃止前にもう一度くらい行っておきたいな https://t.co/RJGH2Cyu3B
— YukiTo (@YukiTo123127) March 5, 2022
悲報
2つの駅が同じ駅として扱われる怪奇現象終わる https://t.co/R3FBSxoQQV— ぽす (@Post_UmYhPm) March 5, 2022
大和八木駅からあまりに近すぎるので、運賃計算上では同じ駅扱いとなっている八木西口駅🙄
(※でも大和八木↔八木西口は初乗り運賃が必要だぞw)かねてから新駅設置とバーターで廃止の噂はありましたけど、正式に決定か😥
路面電車🚊とは違って、駅を短くし過ぎると速達性💨にも影響が出るのよね😔 https://t.co/YRWk0FWFkz
— しなまつ@MX-5 (信濃のマツダ乗り) (@shinamaz_mx5) March 5, 2022
にっこーけんさんの動画思い出すわ～ https://t.co/XMbGAKb9pE
— ノビマリ (@nobinobi_marine) March 5, 2022
正直、畝傍から乗り換える時にこの駅に気が付かなくて大和八木まで歩いていたので、もっと早く知っていればと思っていた事と…急行も停まってくれるため便利だった事を思うと、すごくもったいない気分になりました。 https://t.co/sx7Mbz1XMs
— アスト・アドリビトム (@astraia_feel) March 5, 2022
旧八木駅無くなるんか、変わりに信号所になるんやろうね。新駅は島式の方が個人的に良いと思うけど、2面2線やろなぁ。 https://t.co/1sll9S8B9p
— 吉野郊外鉄道 (@YoshinoRailway) March 5, 2022
参照：https://twitter.com/YoshinoRailway/status/1500106586685337603
