関西空港線 阪和線内で発生した人身事故の影響で電車遅延
SNSでの反応をまとめました
こんばんは。
日本自体が時代遅れですね。
維新もインバウンドや万博再来を未だに夢見ていることを表している呆れるツイートです。
来年はおおさか東線の大阪駅乗り入れと直通快速の8両クロスシート化･JR淡路駅停車を喜んだあとは維新の会を壊滅させましょう。#維新のままでは大阪が危ない— 大路富士 (@xDMcbOWz7yNyrne) December 9, 2022
何度かJR淡路で乗降したが、利用客が結構いる。
阪急と乗り換えには5分ほど現時点で歩かねばならないが、それでも利用客は多いように感じる。
直通快速が淡路に止まることで、阪急沿線から奈良へ早く行けるようになるのだからいいんじゃないか。
デメリットとしたら時間は伸びるやろうけどね— 人間 (@Wario1115) December 9, 2022
12月10日0時47分現在： 阪和線：信太山駅〜北信太駅間で列車がお客様と接触したため、大阪環状線・阪和線・関西空港線の列車に遅れがでています。 #JR西日本 https://t.co/r3CyDVPkcu pic.twitter.com/CUIt2cAZfX
— JR西日本列車運行情報（環状・大和路・阪和線）【公式】 (@jrwest_kinki_op) December 9, 2022
JR淡路直通快速とまるようなるの嬉しい…来年1限の時家出るのちょっと遅くできそう…！(今は8:11発) pic.twitter.com/0ginhvvgWn
— 虚数たん (@MiffyAmour) December 9, 2022
◆阪和線､関西空港線
［遅延］22:52頃、阪和線 北信太～信太山駅間で人身事故発生のため、遅れています
《2022.12.10 00:50》 pic.twitter.com/mUIHa1ZhSf— CHIERI 関西α (@CHIERI_A_KANSAI) December 9, 2022
何度か淡路で乗降してるけど、北区間で利用多いのは淡路だろうから、直通快速が止まるのは妥当やね
— 人間 (@Wario1115) December 9, 2022
はじめまして！
そうですねー！待望ですねぇ！！
直通快速の本数も増えて欲しいですね！
振替輸送の観点も役に立ちそうですね！— ひろきぃ (@hiro_sujn13) December 9, 2022
関西空港線【列車遅延】22:52頃、阪和線内で発生した人身事故の影響で、列車に遅れが出ています。(12/10 00:50)
— unko_kinki (@unko_kinki) December 9, 2022
直通快速、とまるん！？！、！
— ななしのごんべい (@holmes_0106k) December 9, 2022
現状新大阪ー放出ー久宝寺ー奈良は55分、大阪ー西九条ー天王寺ー久宝寺ー奈良は50分なので既に負けてますねw（なんならおおさか東線直通快速は次のダイヤ改正でさらにJR淡路に止まるのでさらに遅くなります）
— ベイ (@beitaikoem) December 9, 2022
参照：https://twitter.com/beitaikoem/status/1601185892185407488
