軽貨物車、5年で重大事故が8割増 大半が委託の個人事業主 Amazonが影響で間違いなし？
SNSでの反応をまとめました
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— ケンケン (@kenken19650924) June 19, 2022
分母が増えれば分子が増えるのは当たり前なんだと思うけど…
全部じゃないんだろうけど
Uberの車版ってくらいマナーの悪いドライバーをよく目にするしなぁ
特に年配のドライバーは酷い印象軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主 https://t.co/MRQvpjZZm9
— ベリー (@092ne) June 19, 2022
台数増えたし、小回り利くから我先にと割り込みしてくる。
配達先を探しながらフラフラ走ってる。
大型で走ってて割込まれない日はない！
大変な仕事だが公道走ってんだからねぇ【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主（読売新聞オンライン） https://t.co/jkLMcrsWQJ
— masajan ～ まさまめ (@masajanne) June 19, 2022
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— 縞あじババナ (@shimaajinoriko) June 19, 2022
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— 金谷 英典３９ (@tokyo313) June 19, 2022
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— tom (@tom22569568) June 19, 2022
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— 白ふくろう (@sunafukin99) June 19, 2022
おそらく、規制緩和の弊害のひとつ、、、
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— 田邉友也 (@seishinkango) June 19, 2022
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— スーパー工場長 from おっさんモーターホールディングス (@super_t_bucho) June 19, 2022
宅配も接客だから
💉してるよね【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主（読売新聞オンライン）#Yahooニュース https://t.co/W2qeIm0FHk
— ぱぴぷぺぽ (@papipupepo2020) June 19, 2022
あいつら基本喫煙者だから段ボール臭くて嫌なんだよ。 https://t.co/kht4oBZM4d
— Fuzita.f.d (@Torahiro3tp) June 19, 2022
脱サラのペーパードライバーが参入したいにしえの昔から軽貨物は近寄っちゃイカン車だわ
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— 白袴 (@kouya5th) June 19, 2022
要は使い捨て出来るから現状手を打つ必要ないと言うのが増える原因だわな
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— 白くま (@okaleidoscopek) June 19, 2022
で、また新たな規制を求めるキャンペーンですか。規制すればするほど、規制が薄い所に歪みが集中するんだけなんだけど。
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— hrfkrr (@hrfkrr) June 19, 2022
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納得の数字。ほんと軽貨物の運転危ないなーと思うこと良くある。交差点付近とか変なとこに止まってることも良くあるし。
それだけ配送量が多くて追われてるのかもしれないけど。— 😷akaidangan🇸🇾 (@REDS_bullet) June 19, 2022
決めつけにも程があるし、この程度で伸びてるとか。
Amazonはインフラ開発で見習える箇所も多々ある企業なのに、一つの側面から全否定とか。@AmazonNewsJP@AmazonHelp@amazon#Amazonflex https://t.co/nHy2BloMMx pic.twitter.com/Rwfo6Cd69G— HodgePodge_Racing (@HodgePodge_Race) June 19, 2022
気を付けます！
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https://t.co/BllvaUwbcV— Radio 24 a.k.a Fxxk you radio (@kurohigekunda) June 19, 2022
最近増えた黒ナンバーの軽バン、キズやヘコミがある率すげー高い。ワイもぶつけたこと全く無いわけじゃないからアレだけど、多分運転向いてないと思うよ。
同じ軽バンでも佐川の若いおねえさんのやつは無傷。やるやん。さすが。 https://t.co/j8xBBTZkN6
— あびる (@abix82) June 19, 2022
ちゃんと、道交法を遵守してれば事故起きないんだけどね。
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ほうらね、やっぱり！おいらも黒ナンバー軽の被害者のひとりです！【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主(読売新聞オンライン)#Yahooニュースhttps://t.co/k0uIt2WzRr
— まなぱぱ (@ogumamanna) June 19, 2022
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不景気でもやっちゃあいけないのがコンビニ経営と黒ナンバー軽貨物だぞ#ハイリスクローリターン地獄— ラム (@takelumdaccha) June 19, 2022
「国土交通省は、ドライバーの大半が宅配を業務委託された個人事業主とみている。労働時間の規制がなく、宅配荷物の増加が事故増の背景にあるとみられる。」
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— 東弊重工 自動車部 (予防接種完了) (@konicolor) June 19, 2022
前から業者間では話題になっていたようで…コロナ禍で悪化の一途。年配者や女性にノルマ無いとか嘘つくし時間配分や距離はめちゃくちゃ…
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— gx-one (@wave892) June 19, 2022
— 神岡シンゴリス Kamioka Shingoris【公式】次元上昇☆新地球に導くスターシード (@shingoris) June 19, 2022
個宅やってた時に、
事故られた事はある😅
相手が不注意でした。
と、認めてきたので示談でした😇
なんかやましい事があったのだろうかう😁【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主(読売新聞オンライン)#Yahooニュースhttps://t.co/Sk2HMCo76y
— 稀にギャラリー (@mentaitonkotsu) June 19, 2022
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— バター餅（真・だじゃく組合） (@milktea0004) June 19, 2022
参照：https://twitter.com/milktea0004/status/1538361715246923776
