【電車遅延】羽越本線 間島〜越後早川駅間で人身事故が発生「あり得ない形になっている」
SNSの反応をまとめました
8月18日4時1分 配信
羽越本線：『お知らせ』
羽越本線は、陸羽西線の国道トンネル工事のため、２０２４年度の工事終了まで、酒田〜余目駅間の上下線で一部列車が運休となります。バスによる代行輸送を実施します。 #羽越本線 #Uetsu_Line https://t.co/V9Qtr2j46C— JR東日本【東北エリア】運行情報 (公式) (@JRE_Tohoku_A) August 17, 2024
過去に起きた余部鉄橋列車転落事故や羽越本線特急列車転落事故を知らんのかねアンタは?
これらも気象が原因の事故だったのにそれでも雨風関係なく動かせと言うのか
乗客と乗務員の安全確保最優先を考えたら今回の運休は妥当だ
危機管理って言葉を勉強し直せ https://t.co/icuOgePeQU— プリ交 (@tbck1002) August 17, 2024
18時30分 羽越本線 越後早川駅で人身事故が発生した模様です。#羽越本線#人身事故
— あやか (@Ayaka_286) August 18, 2024
天候で計画運休の話がでると
すぐに羽越線脱線事故の話をする
長い歴史で特異な事象による事故
同じ事故が起こる確率を考えて対策は必要ないし利用者もリスク承知で利用したらよい
飛行機の条件付運航はしめその他も天候によるなんとかの恐れがでたら無手数料払戻しだから
事故しても事業者免責でよい— ぶたさん (@ahiru1191) August 17, 2024
運休しなかって事で死傷者が出た事象が
戦後沢山ありましたからね
知ってるだけで 余部橋梁回送列車転落事故
三陸鉄道列車転落事故
羽越本線脱線事故
これはみな止めてれば事故にならなくてすんだ
事象です。
今回のJR東海の対策は英断だったと思います https://t.co/Q6EKLssuBg— saihokuno205 (@saihoku2053100) August 17, 2024
JR羽越本線脱線事故みたいなことは起こせない。
空振りは良い、でも見逃しはダメ。
これが安全対策です。 https://t.co/iGSBKeFdQq— tp235 (@ENL_tp235) August 17, 2024
過去150年でギリギリまで判断を遅らせた結果幾度となく事故が起きてるわけで…直近だと羽越線とかですかね…
— 渋沢転助 (@Sktm_r01) August 17, 2024
最長片道きっぷトラブル一覧
①羽越線大雨(30分延でギリ回避の後2日間運休)
②奥羽線大雨(大迂回)
③大船渡線大雨(大ショトカ)
④関西線四日市駅踏切安全確認(接続)
⑤学研都市線祝園ー西木津踏切安全確認(行程1時間遅れ)
⑥日豊本線青井岳ー山之口間枕木火災(接続)
夏だし大雨がちょっと効いたかな？— しゅー (@shu_chiyo9) August 17, 2024
8月18日4時1分 配信
羽越本線：『お知らせ』
羽越本線は、陸羽西線の国道トンネル工事のため、２０２４年度の工事終了まで、酒田〜余目駅間の上下線で一部列車が運休となります。バスによる代行輸送を実施します。 #羽越本線 #Uetsu_Line https://t.co/FMon31S3DU— JR東日本【信越エリア】運行情報 (公式) (@JRE_Shinetsu_A) August 17, 2024
参照：https://twitter.com/JRE_Shinetsu_A/status/1824884776433795174