嵯峨野線「インバウンド大混雑」が話題 京都に向かう外国人観光客が激増 みんなの反応は？
SNSの反応をまとめました
京都市民の怒り爆発寸前？ JR嵯峨野線「インバウンド大混雑」
外国人はジャパンレールパス持っててJRなら無料だもんね https://t.co/uMC874mhJ6— Arag_on (@arag_on) July 10, 2023
嵯峨野は、昔から観光シーズンで混雑している時も、なかなか増結編成も増便せず、４両編成のままの113系車両で超満員になったりとかが多かったよね
京都市民の怒り爆発寸前？ JR嵯峨野線「インバウンド大混雑」、JR西が抜本的対策を採らないワケ（Merkmal）#Yahooニュース
https://t.co/6xSwCQ96x5— 古都_DE_ｱﾙﾁｻﾞﾝ (@tequila_glass) July 10, 2023
３０年前 から発展したなぁ
単線が複線電化
で
混雑をJRのせいにして、なんとかさせたら #数千億円の投資 になるが、#インバウンド収益は何年保てる？#京都市 を責めるべき #京福、#バス、#地下鉄 あるのに分散してない #阪急嵐山線 もある #施策下手 #観光
— 基店移転★淡路市へ戻るよ★m(_ _)m 堂本篤志生活総合相談事務所丨雑貨はＫＯＭＯＮＯ倶楽部 (@hagetirakasi) July 10, 2023
舞鶴線共々227-2000入れどき
323系と同じくLCD搭載で(今どきLEDしかも単色・ドット数少ないのは時代遅れ)京都市民の怒り爆発寸前？ JR嵯峨野線「インバウンド大混雑」、JR西が抜本的対策を採らないワケ（Merkmal）#Yahooニュース
https://t.co/jwVFLQavhz— レイピダ＠🐱🚅(っ'-')╮ =͟͟͞͞💊🦠 (@agrowind) July 10, 2023
ただでさえ車両数は少なくほんすうも少ないのに🤭
京都市営地下鉄からJRに流れてる…ってとこかな京都市民の怒り爆発寸前？ JR嵯峨野線「インバウンド大混雑」、JR西が抜本的対策を採らないワケ（Merkmal） https://t.co/962butHLwz
— はと2号🕊皆様に感謝です🙇 (@hato2hato2) July 10, 2023
そうですね。京都駅から歩いて、嵐山へは行きたくないし。
出町柳から歩いたのは秋でしたし。https://t.co/evLL32bcVH— xysu2815 (@xysu2815) July 10, 2023
インバウンド復活！日本？https://t.co/ZJ45NLUfKk
— Yoshihisa Okazaki (@XX62) July 10, 2023
京都駅でも嵐山方面へ向かう電車の混雑がすごかったです。
大きなキャリーケースを持ってる人がほとんどで身動きとれず、入り口付近に乗ってないと途中では降りられないです😵京都市民の怒り爆発寸前？ JR嵯峨野線「インバウンド大混雑」https://t.co/1WZEVMesPL
— ちか♪ (@CC_Chika) July 10, 2023
京都市民の怒り爆発寸前？ JR嵯峨野線「インバウンド大混雑」、JR西が抜本的対策を採らないワケ（Merkmal）
地元の方や日本人観光客が気の毒だね。
またコロナ禍など外国人観光客が減ればそれはそれで文句言われるのだろうし。 https://t.co/GqDHC347w2— 郭奉孝（表） (@kabunka2008) July 10, 2023
へー 大変だね！バスなど含めて対応しないとね！
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— 暇人 (@ZAswVXWMm6jbmVo) July 10, 2023
政府が躍起になって注力するインバウンドも地元住民にとっては迷惑でしかない
これからも京都市から周辺都市への人口流出が続くのではないだろうか https://t.co/4szftNKTyy— 練塀 (@kounanronin) July 10, 2023
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— ☯︎鴉-KARAS-☯︎ (@MG3275) July 10, 2023
京都市民の怒り爆発寸前？ JR嵯峨野線「インバウンド大混雑」、JR西が抜本的対策を採らないワケ
JRが悪いか？嵐山以北はガラガラやし簡単じゃないよ。タクシーUberがあれば解消されるのに。バイク習慣が身につけて良かった。ストレスフリーやわ。 https://t.co/6eMgSp9Xdu
— S_ichi (@nikkeitta) July 10, 2023
こういうところはＪＲは鈍いんやな…以前は嵯峨嵐山行きもたくさんあったんやけど。てか京都の人間は行かへんな。
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— Z27Aけんだま (@ujibatterysolar) July 10, 2023
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— 生駒交通トラベルサービス（生駒交通株式会社 旅行事業部） (@ikoma_iks) July 10, 2023
甘い判断や後手になったから大雪での人災を招いたんやし、これは早く対策した方がいい。嵐山観光客、パンデミックがない限り減ることはないもん。
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— 椿さち (@flourish77) July 10, 2023
「混雑を解消しない」というサービス後退もあったか…しかし今はどこも凄まじい「サービス後退」の時期だよね。日本がガチで劣化している。
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— ひろっぴぃ〜 (@derHiropPie) July 10, 2023
世界中から観光客が押し寄せるのは安い国になった何よりの証拠です😵今までは🇯🇵の物価は高く外国人観光客は🍔の仲間達など一部でしたね。今は安い国になってますね😵
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— 小鉄 (@0sJbaTrFcOfLqxw) July 10, 2023
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— ototetu_kzo (@ototetu_kzo) July 10, 2023
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京都駅手前の単線区間が最大のガンなのだが、これ、JRにだけ言っても始まらない気が。— ❹LEX1001🔯Eyewitness (@LEX1001_witness) July 10, 2023
京都市民の怒り爆発寸前？ JR嵯峨野線「インバウンド大混雑」、JR西が抜本的対策を採らないワケ（Merkmal）#Yahooニュース
https://t.co/57tewgkk9r— 防災・安全@収集 (@bosai_anzen) July 10, 2023
@mount_silver @masakazu_rakuyo @hankyu6450 @yasuhoo1 同じ山陰本線でも京都口は、混雑して大変で一方の長門市の方は、大雨で橋梁が流出し存廃問題で揺れてます。この格差は、
https://t.co/blNgISmkYh— yaltutyan (@yaltutyan10201) July 10, 2023
京都市民の怒り爆発寸前？ JR嵯峨野線「インバウンド大混雑」、JR西が抜本的対策を採らないワケ（Merkmal）#Yahooニュース
https://t.co/2nYzm8bOh3
ここに関しては需要はあるのに(JRPで収益にならないから)抜本対策ができないという民間の悪いとこが出ているよなあ— たーぼ (@tabo_tororosoba) July 10, 2023
参照：https://twitter.com/tabo_tororosoba/status/1678532758379872256