JR美祢線 大雨で線路崩落 「美祢線線路の盛土が複数箇所で流されているし、廃線になるかもしれない」
SNSの反応をまとめました
美祢線なんて
…
見ねせん！！！！！！
— 鼻汁噴出太郎 (@I_LIKE_DEKAPAI) July 1, 2023
まずは美祢線が死んだか……
— 焙烙 (@VkTg_Vroad) July 1, 2023
美祢線大丈夫かなぁ❓😵
ちゃんと復旧させてくれるかな❓😰— のぶちん (@nobu_711) July 1, 2023
美祢線マジか…
西日本そんな雨降ってたのか— boryo (@boryo_JL21) July 1, 2023
美祢線まじか…
— やべべ@銀河鉄道 (@night0113NY) July 1, 2023
もう６月末から７月頭にかけての水害って毎年のことだから驚きもしなくなってしまったのだけど、中国九州のローカル線に災害でなんかあったらそれは即死なんだから、また美祢線に関しても「持続可能な（略」が始まってしまうんだろうな。
— lonely-bluesky (@hise_10000) July 1, 2023
美祢線逝ったか．．．．
— (てんちょ) (@k_cafe1122) July 1, 2023
美祢線！！！！今度は美祢線か！！
生き残ってくれ！！！😭😭😭😭— 久大本線沿線民 (@kurume8130) July 1, 2023
美祢線流石に存廃議論出そう
— ｲｯﾋﾟ (@373_932) July 1, 2023
美祢線かわいそう
— まるだぬき (@maruimarumarui) July 1, 2023
今回の雨は鬼なので、美祢線沿線は再び強い雨が pic.twitter.com/YNCbBw7IWB
— 焙烙 (@VkTg_Vroad) July 1, 2023
美祢線…
— ウラシル (@urasiru4047) July 1, 2023
美祢線やっぱりアカンかったか
まぁ昨日これだったもんなぁ pic.twitter.com/kGcknX1gue— Camaro (@yukiyuki_doh) July 1, 2023
美祢線は広島に住んでた時周辺の路線で唯一1回も乗らなかったな
— フジケン (@fuziken_memo) July 1, 2023
【お見舞い申し上げます】
昨夜からの豪雨により、美祢市内もあちらこちらで災害が発生しています。道路やJR美祢線など土砂流入や流出で通れなくなったり、復旧が急がれます。朝から状況確認に回ってますが未明から復旧作業に従事している業者さんや出先の県職員や市職員に感謝。早期復旧を念じます。 pic.twitter.com/HaVZOKtMCM— 中本喜弘 (@nakamotoy38) July 1, 2023
乗っててよかった美祢線
— あﾟまﾟなﾟっﾟとﾟうﾟたそ (@Ama_Ama_Natto) July 1, 2023
美祢線……
— み台 (@tu_tutu_) July 1, 2023
美祢線···
— sota(限界大学生) (@sota2003626) July 1, 2023
美祢線、心配。山口県、素敵なところだから、被害がこれ以上大きくならないで欲しい。
— イエペ時々ヰヱペ (@jeppe_waltz) July 1, 2023
今回の雨の被害は酷い。
美祢線線路の盛土が複数箇所で流されているし、廃線になるかもしれない。— ヒロ (@jibatsu_kubota) July 1, 2023
美祢線復旧できますかね……
— しーの🐿 (@sinkaisoku223) July 1, 2023
マジか！？
２月に美祢線全線走破してよかったわ･･･😅— 鐡の呼吸(低浮上) (@tetsunokokyuu) July 1, 2023
美祢線廃止ｹﾃーーーーーーーーｲ!!!!
誰も乗らない赤字ローカル線はどんどん廃線にしろ!!!!— 鼻汁噴出太郎 (@I_LIKE_DEKAPAI) July 1, 2023
美祢線に影響あったのか…
— りやう (@r_sklove) July 1, 2023
こりゃ美祢線はアカンかな
— 山手車輌広報部 (@HkLtdExp2020) July 1, 2023
JRの路線に名鉄風に運賃区分をランク付けをしてみると、
A: 東京・大阪の電車特定区間の路線
B: 幹線規模
C: 地方交通線規模
かな。今の時代なら、可部線や武豊線はBに、美祢線、宇部線はCになるのかな。— サンダバ(コトキト) (@ThunderBert3) July 1, 2023
美祢線橋梁やられたん？
— 月光長良 (@shima_moaizou) July 1, 2023
参照：https://twitter.com/shima_moaizou/status/1675002829256409088
